ΣΕ ΑΡΙΣΤΗ ΚΑΤΑΣΤΑΣΗ
• ΠΟΛΛΑ ΕΡΓΟΣΤΑΣΙΑΚΑ EXTRA!!!
• ΒΙΒΛΙΟ SERVICE ΑΝΤΙΠΡΟΣΩΠΕΙΑΣ

♦ Peugeot 5008 1.5 AUTO 130HP! CROSSWAY! +GRIP CONTROL 7SEATS ♦

- ΜΕ 7 ΘΕΣΕΙΣ ΕΠΙΒΑΤΩΝ !
• PANORAMA SUNROOF GLASS SLIDE OPEN
• ΔΕΡΜΑΤΙΝΟ ΣΑΛΟΝΙ
• ΘΕΡΜΑΙΝΟΜΕΝΑ ΚΑΘΙΣΜΑΤΑ
• ΗΛΕΚΤΡΙΚΑ ΚΑΘΙΣΜΑΤΑ
• ΕΡΓΟΣΤΑΣΙΑΚΟ ΑΝΑΚΛΕΙΝΟΜΕΝΟ ΚΟΤΣΑΔΟΡΟ
• ΑΛΛΑΓΕΣ ΤΑΧΥΤΗΤΩΝ ΣΤΟ ΤΙΜΟΝΙ (F1 Paddles)
• ΔΕΡΜΑΤΙΝΟ ΤΙΜΟΝΙ ΜΕ ΧΕΙΡΙΣΤΗΡΙΑ
• ΔΕΡΜΑΤΙΝΟ ΥΠΟΒΡΑΧΙΟΝΙΟ (Arm rest)
• ΣΑΛΟΝΙ (Bucket) ΔΕΡΜΑΤΙΝΟ
• ΠΡΟΒΛΕΨΗ ΠΑΙΔΙΚΩΝ ΚΑΘΙΣΜΑΤΩΝ (Isofix)
• ΥΠΟΛΟΓΙΣΤΗ ΤΑΞΙΔΙΟΥ (Trip computer)
• ΨΗΦΙΑΚΟ ΠΙΝΑΚΑ ΟΡΓΑΝΩΝ (Digital dashboard)
• ΨΗΦΙΑΚΗ ΟΘΟΝΗ ΠΛΛΑΠΛΩΝ ΕΠΙΛΟΓΩΝ
• ΣΥΝΔΕΣΙΜΟΤΗΤΑ (Bluetooth,usb)
• ΚΑΜΕΡΑ ΟΠΙΣΘΟΠΟΡΕΙΑΣ (Reverse camera)
• ΑΣΥΡΜΑΤΗ ΕΚΚΙΝΗΣΗ ΚΙΝΗΤΗΡΑ (Keyless GO)
• ΠΡΟΓΡΑΜΜΑΤΑ ΟΔΗΓΙΚΗΣ ΣΥΜΠΕΡΙΦΟΡΑΣ
• ΑΝΑΓΝΩΡΙΣΗ ΤΥΦΛΗΣ ΓΩΝΙΑΣ (Blis)
• ΑΥΤΟΜΑΤΟ ΠΙΛΟΤΟ (Cruise control)
• ΑΙΘΣΗΤΗΡΑ ΦΩΤΩΝ (Light sensor)
• ΑΙΣΘΗΤΗΡΑ ΒΡΟΧΗΣ (Rain sensor)
• ΑΙΣΘΗΤΗΡΕΣ ΠΑΡΚΑΡΙΣΜΑΤΟΣ (Parktronic)
• ΣΥΣΤΗΜΑ ΑΝΤΙΜΠΛΟΚΑΡΙΣΜΑΤΟΣ ΤΡΟΧΩΝ (ABS)
• ΗΛΕΚΤΡΟΝΙΚΟΣ ΕΛΕΓΧΟΣ ΕΥΣΤΑΘΕΙΑΣ (ΕSP)
• ΖΑΝΤΕΣ ΑΛΟΥΜΙΝΙΟΥ 18"
• ΡΑΓΕΣ ΟΡΟΦΗΣ (Rails)
• ΠΡΟΒΟΛΕΙΣ ΟΜΙΧΛΗΣ
• ΦΩΤΑ ΗΜΕΡΑΣ (Led)
- ΦΩΤΑ XENON ΛΕΔ

• ΧΑΜΗΛΑ ΤΕΛΗ ΚΥΚΛΟΦΟΡΙΑΣ 105€ ΒΑΣΕΙ ΡΥΠΩΝ 108g CO₂/km
• ΕΛΕΥΘΕΡΗ ΚΙΝΗΣΗ ΣΤΟ ΔΑΚΤΥΛΙΟ ΤΗΣ ΑΘΗΝΑΣ, ΟΛΕΣ ΤΙΣ ΜΕΡΕΣ

-Vehicle Identification Number. VF3MCYHZRKL075295
-Power. 96 KW 130HP
-Paint Color/Carmaker Color. Other / B0NVL/B0MM0/EVL - PEINTURE GRIS PLATINIUM/METALLISEE VERNIS


- EXTRA GRIP CONTROL ΚΟΥΜΠΙ ΡΥΘΜΙΣΗΣ ΑΝΑΡΤΗΣΗΣ
-Το Grip Control αυξάνει τα όρια πρόσφυσης στις στροφές και το αυτοκίνητο κατευθύνεται σύμφωνα με τις εντολές του οδηγού. Επίσης βοηθά πολύ στις εκκινήσεις σε ολισθηρό οδόστρωμα και σε δρόμους με ανηφορική κλίση, ενώ λειτουργεί θετικά ακόμη και στην περίπτωση ενός ελαφρά παγωμένου δρόμου.
-Με τη συγκεκριμένη εφαρμογή, ο οδηγός επιλέγει με τον περιστροφικό διακόπτη στην κεντρική κονσόλα το πρόγραμμα, που ανταποκρίνεται στον τύπο και στην κατάσταση του οδοστρώματος. Για παράδειγμα στο πρόγραμμα για την άμμο λειτουργούν οι δύο κινητήριοι τροχοί απολύτως συγχρονισμένα για να ξεκολλήσει το αυτοκίνητο. Στο χιόνι γίνεται ακριβώς το αντίθετο, δηλαδή ο τροχός που σπινάρει, φρενάρει σχεδόν μέχρι ακινητοποίησης, ώστε να μεταδοθεί όσο το δυνατόν περισσότερη ροπή στον άλλον τροχό με την καλύτερη πρόσφυση.
-Το σύστημα Grip Control υπερέχει σχεδόν καθολικά απέναντι στην κλασική τετρακίνηση, καθώς είναι πολύ ελαφρύτερο, άρα βοηθά στη μείωση της κατανάλωσης καυσίμου.
"πηγη iefimerida.gr"